服装店疫情期间有底薪吗
有的。 疫情期间闭店休息的，员工是否有工资要根据具体情况而定，一般情况下是有工资的。《关于妥善处理新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间劳动关系问题的通知》第二条规定，业因受疫情影响导致生产经营困难的，可以通过与职工协商一致采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时等方式稳定工作岗位，尽量不裁员或者少裁员。
现在开服装店能赚钱，但具体盈利情况取决于多种因素。首先，疫情虽然导致大量童装店倒闭，但同时也催生了新的市场需求。疫情期间，许多家庭迎来了新生儿，这些新生儿在秋冬季节需要添置新衣，因此能存活下来的童装店在秋冬季节的业绩大大增加。
年2月，公司因疫情防控迟延复工，所以这期间用人单位可以参照停工、停产期间工资支付的相关规定支付相应工资 。用人单位非因劳动者原因停工、停产、歇业，在劳动者一个工资支付周期内的，应当视同劳动者提供正常劳动支付其工资。
张柏芝服装店因为疫情停业了，但是依然坚持给员工发全薪，这样的做法还是非常值得肯定的。员工没有放弃自己的事业，她们的老板也没有放弃，员工相信等到疫情结束之后，这些员工应该会更加尽心尽力的为张柏芝工作。
并不是，张柏芝的时装店亏损这么严重，还是因为张柏芝只是把这个服装店当做了副业，并没有认真经营，张柏芝开的服装店出现亏损也是很正常的一件事情，一个月内出现了6位数的损失。
疫情期间工资只有2000多要辞职吗
〖A〗、疫情期间工资只有2000多，是否要辞职，需综合考虑多方面因素，不建议盲目辞职。首先，要理性评估自身经济状况与公司情况。在疫情期间，很多公司都受到了不同程度的冲击，能够维持运营并继续发放工资已经不易。如果所在公司只是发放底薪，但并未完全停止工作，那么可以视为公司在尽力维持员工的基本生活。
〖B〗、体制内一些编外人员每月拿着2000多元的工资，很多人都嫌这钱少，但是却一直不离职，主要是因为他们家里不缺钱，只是想要拥有一份稳定的工作，而且也能够通过这个工作给自己多积攒一些人脉。不仅如此，也有部分人员是想通过这份工作为后期的公考做铺垫，转变几率比较大。
〖C〗、收费站的工资就不怎么高，很多小姐姐才2000多，但是却没有多少人离职，为什么会这个样子呢？5个原因道明真相。首先，因为这个是有编制的，不是合同工的，有编制的工作不用担心公司效益不好倒闭了自己又需要重新找工作，不用担心被同事排挤要辞职之类的问题。
〖D〗、劳动者不遵守政府防控措施，导致被隔离治疗或接受医学观察，劳动者主张该期间劳动报酬的，一般不予支持。职工因疫情防控未及时返岗的工资标准：受疫情影响的延迟复工或未返岗期间，对用完各类休假仍不能提供正常劳动或其他不能提供正常劳动的职工，企业应参照国家关于停工、停产期间工资支付相关规定与职工协商。
上班拿着低工资,为什么还不离职?
首先，经济环境的限制可能是原因之一。在一些经济较为落后的地区，平均工资水平普遍较低。这样的环境迫使人们即使工资不高，也必须接受更多的工作量。他们可能有意向去外地寻找更好的工作机会，但由于家庭或其他原因，无法实现这一愿望。因此，他们选择留在原地，尽管工资低且工作压力大。
上班拿着低工资，天天受气还舍不得离职，原因其实很简单，那就是因为钱。如果钱到位了，工作再累再苦，受再多的气，有的人也能够忍受。当钱不到位，又找不到更好的替代选择的时候，这种情况下就不能说舍不得离职，只是没有更好的选择。
对事业的执着追求 老师和护士就是拿着低工资，还天天受气的职业呀，要是他们都嫌自己工资低，还得受气，就因此而离职的话，那恐怕就没有人愿意当老师和护士了。
收费员工资低却没人离职的原因主要有以下几点：高度的稳定性：收费员的工作往往能提供稳定的收入和相对固定的工作时间。在经济不确定的时期，这种稳定性对员工来说尤为重要，特别是对于年龄较大或技能有限的人群，这份工作成为了他们的理想选择。
我国三大航空巨亏400亿,疫情下给航空从业者带来了哪些影响?
〖A〗、没有业绩，没有航班补贴，只有底薪。这种情况下，航空公司会给乘务员或者飞行员相应的补贴，但也只是杯水车薪。但是，近日一个比较大的灾难发生了，再次打击了民航的发展。也希望未来的民航能够突破现在的困境，创造新的增长点。
〖B〗、三大航司的巨额亏本主要受到新冠肺炎疫情、世界油价上涨、汇率动摇等要素的影响；而东航事故则是一起独立的航空安全事件，正在由相关部门进行调查和处理。
〖C〗、受疫情和空难事件的影响，国航、南航、东航这三大国有航空公司均遭受了巨额亏损，完全“入冬”。这三大航空公司是中国民航业的重要组成部分，其亏损情况不仅反映了疫情对民航业的深远影响，也揭示了航空公司在面对突发事件时的脆弱性。
〖D〗、这次事故对航空公司最大的影响就是品牌影响，这种无形的损失是巨大的。股价连续下跌对于东航来说，这一事故已经反映到了股票市场上，股价连续下跌。而且善后工作已经开始，东航空难遇难者赔偿已经提上日程，又是一笔巨大的支出。
〖E〗、东航遇难事件让整个航空业不仅经济损失，而且导致股票的下降。航空遇难的关注度比较高，这次东航坠机以后，东航整个航空的退票率非常的高，所有关于波音737的飞机全部停飞，飞机一旦停飞之后，每天需要额外的维修费用，而且还不能盈利，长期下来一定会造成东航公司的亏损。
被困住的空姐和飞行员,工资降70%却不敢辞职,疫情对他们的影响有多大...
疫情困住了空姐和飞行员，他们的工资下降了70%，但却不敢辞职。疫情对他们产生了很大的影响，比如说航班骤减，有的时候甚至是零航班，所有的飞行人员和空姐只有基本工资。很多空姐和飞行员都发展了副业，比如说自学ps或者兼职开出租。疫情对他们的影响有多么大呢？只有飞行的时间越长，工资才会越高。
可能面临裁员或者收入减少。因为疫情原因，各国航班相继暂停，对航空业的打击的确是很巨大的。不只是航空业，还有其他很多行业都受到了不同程度的影响。但在就业方面来讲，空乘专业还是竞争较小的专业，由于对身高体重等形象的硬性要求，很多学生就已经不达标了。
航线网络规划不合理：幸福航空过度集中于西北地区支线市场，未能形成有效的枢纽辐射式网络结构。航线间的协同效应不足，导致整体运营效率低下。外部环境冲击 新冠疫情影响：新冠疫情对航空业造成了毁灭性打击，航空需求骤减。但幸福航空仍需支付飞机租赁等固定成本，使原本脆弱的财务状况雪上加霜。
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文章不错《疫情只拿底薪/疫情只拿底薪可以吗》内容很有帮助